Minerva 335 221
Результаты поиска по запросу Minerva 72520 минерва 72520 зигзаг 335 кл среди объявлений по всей Украине. Удобный сервис поиска объявлений о покупке, продаже, промышленного оборудования и материалов в Украине. advoos. Б/у промышленные швейные машины -Минерва 'зигзаг',335-221, www.olx.ua 4800 Нежин. Б/у промышленные швейные машины -Минерва 'зигзаг' 335-221, в рабочем состоянии. Головка, промстол с двигателем. Швейная машина Minerva 335-221 сконструирована как быстроходная промышленная швейная машина плоская с зигзагообразной строчкой.
Друзья, для общей ясности хочу написать следующее: Швейные машины 335 класса (зигзаги) есть ДВУХ ТИПОВ, довольно разных. 1) тип 335-121 - машина для трикотажа, тонких тканей 2) тип 335-221 - машина для тяжелых тканей, она лучше подходит для шитья парусов. На этой же базе - машина 72520-101. Несколько не так. Минерва 335 - 121.2 для более толстых тканей и кожгалантереи. Зигзаг до10мм, Минерва 335-221 для более тонких тканей, челнок R244.
Размах зигзага 6 мм, но бывает и 10мм. Обе вполне подходят для парусов.
По крайней мере на хоббийном уровне - хорошо подходят. Ибо на современные тяжелые зигзаги цена начинается далеко за соточку тысяч рублёв. Есть еще 335-111, такая же, но там зигзаг часто только до 4 мм. Можно переделать, расширить. Рычаг смещения иглы вправо-влево от центра. Это три основных вида старых Минерв.
Железные внутренности у этих машин полностью одинаковы. Далее идут 72520, те уже с копирами для фасонных строчек (нам в них интересен четырехпрокольный 'спинакерный' зигзаг в частности) и более современные 5. Сообщение отредактировал vvk01: 26 Февраль 2016 - 10:28. Допускаю, что мог напутать в модификациях. Основная агрегатная база (челноки, нитеводитель и его рычаг, гребенка и ее привод) у 335 и 72520 одинаковы.
Естественно, механизмы зигзага у 335 и 72520 разные, и меньшего размера челнок у 221 мод. А вот 5 - это, да, уже следующее поколение и куда как более редкое на просторах бывшего СССР. Я после долгих поисков таки смог найти в очень хорошем состоянии машину 72520-101, правда только с одним копиром, но и их нашел позже, все, какие мне нужны (прямая строчка, простой зигзаг, 3- и 4-укольный зигзаги). Кстати, кому интересно, у меня есть кое-какие лишние копиры из указанных. Сообщение отредактировал skiffer: 26 Февраль 2016 - 13:23. Skiffer Я после долгих поисков таки смог найти в очень хорошем состоянии машину 72520-101, правда только с одним копиром, но и их нашел позже, все, какие мне нужны (прямая строчка, простой зигзаг, 3- и 4-укольный зигзаги).
Кстати, кому интересно, у меня есть кое-какие лишние копиры из указанных. Ну я так полагаю машинку модификации 335-121.2 заставить шить 3-х и 4-х укольным зигзагом невозможно, даже имея для этого необходимые копиры от 72520-101.
Или я ошибаюсь? Сообщение отредактировал Star-2010: 26 Февраль 2016 - 22:55. Здравствуйте уважаемые подскажите пожалуйста, какие нитки (тип,номер, размер) используются при пошиве парусов Луч, Лазер?
И какие МОЖНО применить (тип,номер, размер) при ремонте вышеупомянутых парусов? Машина Минерва 335-121.2 тип - это отдельно, про нити естественно, они бывают кручёные и мононити., а вот номер и размер это как бы одно и тоже, а то, что машина Минерва это вообще ниочом, в Подольске тоже неплохие машины делали, класс не помню, но на ней фанеру 10 миллимитровою сшить можно было, а так, зиг-заг, он и в Африке зиг-заг и не важно Минерва,Текстима или Джуки, Пфвфф и Юнион Спецаль, важно где вам для них запчасти искать будете. Насколько понял - Вам для ремонта, поэтому нить важно и игла важно, есть там всяческие нюансы, типа смазки нити маслом, на большой толщине без смазки нить сучить и рвать будет, есть там нюансы, по хорошему, технолог нужен. Раньше были, бывало и хорошие попадались, может кто остался, пошукайте. Вопрос про нитки был вполне нормален. В применение к упомянутым парусам я бы использовал нитку 69, она вполне прочная и создает достаточно гладкий шов а также не тянет ткань.
Более легкая нитка для спинакеров. Минерву я видел только на картинке, но думаю,что ее можно настроить под требуемую нить. Из опыта - машина 146RB-1A шьет зигзагом и шагает, но вот для легких тканей не годится, затягивает шов как ни настраивай. И для легких парусов, к которым я бы отнес паруса для Лазера, можно использовать машину для спинакеров с тройным шагом. Не совсем кстати, но кстати вспомнилось, может кто подскажет что подкрутить если иголки стали ломаться (ударяется мимо дырочки и.).
Номер не знаю, но тонке какие-то. Машинка Veritas ГДР-овская. Началось с того что руками подтянул когда что-то тонкое шил, ну чтобы нижний слой в кучку не собрался а верхний не растянулся. Кое-кто говорит что лапку погнул, но с таким усилием я точно не тянул, скорее бы тряпка порвалась наверно. И из чего бы пришить на грот эти. Заплатки в которые люверсы рифовых полок вставляются, почему-то нету на нем. Ткань наверно лавсан, некаландрированый, ещё Таллинской судоверфи.
Программа olympus master 20. Похожие темы Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение HOC Любые вопросы от новичков 17 03:14 SED Любые вопросы от новичков 5 20:52 eaSport Процессоры 4 00:48 slabzik123 Любые вопросы от новичков 0 18:30 Илья95 Охлаждение и разгон 3 20:34 serge8710 Корпуса 1 17:24 Soroega Любые вопросы от новичков 1 01:58 DekaR Корпуса 10 15:13 GlazOrla Накопители 1 00:03 Andrey 600 Охлаждение и разгон 1 02:09 Samsung Company Работа 0 15:28 Worm PHP 3 14:18.
А кто заставляет сизневкой притягивать мякоть к гику? Она нужна, чтобы мотня (неработающая часть паруса) не болталась. Тогда и форма сохранится, и ткань тянуться не будет, и аккуратно все смотрится. Мы в качестве рифсезней использовали тонкую (3 мм) круглую резинку в оплетке. Полет нормальный. У меня полки рифов небольшие, поэтому и так практически ничего не болтается. Да и за матроса, стоЯщего во весь рост на скачущей по волнам лодке, и пытающегося присезневать к гику мясо паруса, да к тому же отвлекающего рулевого и закрывающего обзор, как-то стремновато.
Я наоборот заказываю паруса без них. Грот рифлю за 2 точки (на передней и задней шкаторинах). Зато ткань паруса не вытягивется от сезнёвки в этих местах. Да и форма зарифленного паруса получается более правильная. Вообще-то это дело трудоемкое - шить боуты в середине готового паруса. И недавно как осенило -а зачем они нужны, если рифимся за углы? У меня Датчман система, пузо лежит на гике и поддерживается вертикальными веревочками.
А у других вообще Ленивый Джек или Ленивая Люлька. Там парус никуда не сваливается если зарифлен. Ну это вопрос больше тактический, чем технический - за что рифиться. Хотя мне кажется что на лавсановом не каландрированном парусе пузо будет великовато. Чтобы выбрать пузо, надо, чтобы тяга риф-шкентеля (снасти, которой рифят заднюю шкаторину) была не строго вниз, а ещё и немного назад. В идеале в штиль рифить парус, и растягивать на сколько возможно каждую полку по гику. Куда придёт люверс на задней шкаторине, туда, ещё чуть кормовее, и ставить блок риф-шкентеля.
Минерва 335-221 Купить
Тогда при рифлении пузо по нижней шкаторине выберется автоматически. На кевларовых парусах, чтоб не порвать при натяжке при рифлении, я ставил полосу усиливающей ткани между передним и задним люверсами на каждой полке рифов. Возможно, на лавсане это тоже будет не лишним.
Минерва 335-221
Minerva 335-221. Быстроходная промышленная швейная машина с зигзагообразной строчкой Быстроходная промышленная швейная машина с зигзагообразной строчкой Minerva 335-221 применяется на предприятиях легкой промышленности для шитья из полотна, костюмных тканей и трикотина.
Швейная машина Minerva 335-221 сконструирована как быстроходная промышленная швейная машина плоская с зигзагообразной строчкой. Она шьет двухниточным челночным стежком (строчкой). Подачу пошиваемого материала обеспечивает погружная возвратная зубчатая рейка вместе с качающейся прижимной лапкой. Ротационный челнок уложен поперек платформы. Привод от верхнего вала на нижний вал исполнен с помощью приводной ленты из искусственного материала с передачей 1:1.
Регулирование длины стежка выведено от регулирующего эксцентрика, положенного на нижнем валу на игольчатом роликоподшипнике. Управление длиной стежка выполняется с помощью кнопки, помещенной на стойке рукава машины. Управление обратным стежком осуществляется ручным и ножным способами. Ширина зигзагообразной строчки устанавливается рычагом, помещенным под крышкой механизма зигзагообразной строчки на стойке рукава. На важных узлах машины применяются игольчатые и шариковые подшипники.
Машина имеет частичное групповое смазывание с распределением масла с помощью фитилей и смазку индивидуальную. Машина изготовляется без освещения и снабжена винтом с подкладкой для прикрепления добавочного освещения на рукаве машины. Технические параметры швейной машины Minerva 335-221 Производительность — до 4200 стежков в мин.