Инструкция По Ремонту Двигателя Смд

/ Comments off

Руководство по ремонту двигателей. И инструкция. По ремонту двигателя смд.

Руководство По Ремонту Двигателя Смд-31

Наше предприятие реализует запасные части к различным видам спецтехники, грузовых автомобилей и сельхозтехники отечественного и зарубежного производства, в том числе и запчасти к двигателю СМД-60 / СМД-31 / СМД-17, 18 / СМД-14-20. Одним из направления работы предприятия является ремонт и обслуживание двигателей, трансмиссий, рулевого управления, тормозной системы, ходовой части, гидро- и электрооборудования. Сотрудничая с нами, Вы гарантировано получите индивидуальный подход и консультацию специалистов, а также качественные запасные части и комплектующие по самым низким ценам. Ремонт гильзопоршневой группы двигателей СМД 18, 31, 60 Сначала мастера осматривают детали двигателя СМД 18, 31, 60 для определения степени их износа и необходимости ремонта/замены. Снимают головку блока. Если на блоке обнаруживаются трещины – мотор снимают и отправляют в капитальный ремонт. Если же отсутствуют видимые дефекты, продолжают разборку.

Снимают масляный насос, отсоединяют шланги и патрубки, откручивают крышки подшипников, вынимают из цилиндров поршни. Наибольшему износу обычно подвергаются поршень, втулка шатуна, поршневые кольца, гильза двигателей СМД 18, 31, 60 вкладыши шатунных подшипников. Обмеряют гильзу цилиндра в плоскости хода шатуна, а затем – перпендикулярной ей. Если рабочая поверхность изношена 0,4 мм на внутренний диаметр или овальность/конусность 0,06 мм, гильзу меняют. Никакой ремонт гильзы не сможет восстановить её расчетных характеристик, а хонингование гильзы БЦ двигателей СМД 18, 31, 60 влечет за собой утончение стенок. Отремонтированная гильза вряд ли прослужит долго. Производят замеры геометрических характеристик поршня.

Измеряют диаметр его юбки перпендикулярно поршневому пальцу. Проверяют зазоры в канавках поршня. Если зазор (с новым кольцом) по высоте больше допустимого значения – поршень заменяют.

Цилиндропоршневую группу заменяют в сборе, если зазор между юбкой поршня и гильзой больше допустимых для данного двигателя значений. Перед началом сборки цилиндропоршневой группы двигателя СМД 18, 31, 60 измеряют палец поршневой, шатун и, если в отверстии, где располагается поршневой палец, замечены следы износа или обнаружился люфт в верхней головке шатуна – меняют втулку.

Руководство по ремонту двигателя смд-18

Собирая шатун, первым делом запрессовывают втулку. Чтобы поршневой палец правильно вошел в отверстие, для подгонки втулки применяют развертку или раскатку. Вкладыши заменяют только парами. Запрещено подгонять вкладыши либо крышки подшипников, устанавливать какие-либо прокладки.

У вкладышей и шеек коленвала размерная группа должна быть одинаковая. Новые детали для цилиндропоршневой группы двигателя СМД 18, 31, 60 берут одной размерной группы. Все детали, устанавливаемые при ремонте, должны быть одной группы. Гильзу запрессовывают в блок цилиндров двигателя СМД 18, 31, 60. Ударяя по краям молотком через ступенчатую оправку либо применяя специальное винтовое приспособление.

Перед тем, как запрессовать в поршень поршневой палец, первый нагревают до 80 С в масле. Разница в весе у поршней (в сборе с шатунами) не должна быть 7 г. Болты шатунных подшипников закручивают в несколько приемов динамометрическим ключом и устанавливают цилиндропоршневую группу в блок цилиндров двигателя СМД 18, 31, 60. Монтируют масляный насос, его трубопроводы.

Закрывают картер поддоном, предварительно смазав прокладку картера герметиком. Заливают немного дизельного масла в цилиндры. Прокладку головки блока цилиндров смазывают герметиком. Гайки шпилек затягивают в определенной последовательности динамометрическим ключом за два-три подхода. Наше предприятие предлагает запасные части гильзопоршневой группы двигателя СМД-60 Предоставляем услуги по капитальному ремонту и восстановлению двигателей на сельхоз и спецтехнику, а также грузовые автомобили ведущих отечественных и зарубежных производителей. Все работы по ремонту двигателей выполняются в мастерской с использованием высокотехнологического оборудования нашими опытными специалистами-ремонтниками.

Также возможен выезд на места к заказчикам. Мы проведем разборку двигателя, дефектацию и мойку, замену изношенных деталей, их притирку, и немаловажно, испытание на стенде с последующей регулировкой, покраской и установкой на машину. Благодаря налаженному сотрудничеству с ведущими производителями и поставщиками мы способны предложить не только ремонт, но и продажу оригинальных запасных частей и комплектующих по самым низким ценам. Перейти в каталог запасных частей: По вопросу приобретения запчастей обращайтесь по телефонам: +38(067) 862 45 45 +38(093) 862 45 45 +38(066) 862 45 45 Поршневая группа двигателей СМД (20-01с15) Двигатель СМД-14 — четырехтактный четырехцилиндровый бескомпрессорный дизель с вихрекамерным смесеобразованием.

Номинальная мощность двигателя 75 л. При 1700 об/мин. Коленчатого вала. Двигатель СМД-14 и его модификации выпускаются Харьковским заводом «Серп и молот» и предназначены для установки на тракторы, комбайны, самоходные шасси и другие машины. Модификации отличаются от основного двигателя комплектностью и расположением таких узлов, как водяной насос, воздухоочиститель, масляный фильтр, генератор, муфта сцепления, гидронасосы и др.

Поршневая группа СМД 20-01с15 используется для установки на следующие виды двигателей. СМД -14, -15, -17КН, -19, -20, которые устанавливаются на технике: комбайны «Нива», СКП-5А, СК-5А «Сибиряк», СКД-6, СКД-515Р, ДТ-75. В состав комплекта входят: - гильза 14-0102-01; - поршень 20-0305А-11. Количество цилиндров: 4. Технические xарактеристики комплекта: d=120,0 /+0,06/ L=263,0±0,65 D1=142,0 /-0,145; -0,395/ D2=135,0 /-0,043; -0,111/ D3=133,0 /-0,043; -0,111/ h=10,2 /+0,03/ m=5,3 кг.

Смд

Плосковершинное хонингование рабочей поверхности Фосфатирование подробная информация о наличии и ценах по телефону 8(029) 145 81 00, 8 (033)661 18 97, 8(017) 345 81 00 Если вы хотите купить поршневая группа двигателей СМД (20-01с15), вы можете: +375 (17) 345-81-00 +375 (29) 145-81-00 +375 (33) 661-18-97 Еще из раздела поршневые группы для тракторных двигателей: agroplusroman Если вы не нашли нужную вам деталь (т.к. Перечень товаров не полный, сайт находится в стадии ежедневного заполнения) или возник какой нибудь вопрос, стучите в SKYPE. Пишите Вконтакте. ' Источники: http://sdetal.com/catlog/166-gilza-porshen-smd14-smd18.html.

Двигатель СМД — это, силовые агрегаты, которые выпускались заводом «Серп и Молот» в Харькове, СССР. Моторы предназначались для использования на тракторах и сельскохозяйственной технике. Но, к сожалению, в 2005 году завод закрыли. Продукция завода Завод «Серп и Молот» выпускал массовые и серийные дизельные двигатели для сельхозтехнике. Тяговая мощность их высокая, а поэтому моторы ставились на тракторную и строительную технику.

В последние годы, завод производил следующие модели двигателей: безнаддувные 4-х цилиндровые двигатели:. СМД-15Н.08 и СМД-15Н.09 мощностью 68 л.с. Для трактора «ЮМЗ» г. Днепропетровск;. СМД-14Н.02, СМД-14Н.10; СМД-14Н.16 для различной дорожной и строительной техники: асфальтоукладчики, дорожные катки и погрузчики; 4-х цилиндровые двигатели с турбонаддувом:.

Руководство По Ремонту Двигателя Смд-22

Смд

СМД-18Н, СМД-18Н.01 мощностью 100 л.с. Для тракторов г. Волгоград и лесохозяйственных тракторов ТДТ-55 и ЛХТ-55 «ОТЗ» г. Петрозаводск;. СМД-17Н для экскаваторов «АТЭК» г.

Киев; 4-х цилиндровые двигатели с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха:. СМД-19Т.02 мощностью 120/145 л.с. Для трактора ХТЗ-120;. СМД-19Т.05 мощностью 145 л.с. Для фронтального погрузчика Т-156 «ХТЗ» г. Харьков;.

СМД-20Т.04 мощностью 125 л.с для тракторов ТБ-1М и ТЛТ-100 «ОТЗ» г. Петрозаводск;. СМД-21, СМД-22 и СМД-22А мощностью 145 л.с для зерноуборочных комбайнов СК-5М «Нива», СКД-6М «Енисей-1200». 6-ти цилиндровые двигатели с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха:.

СМД-31А мощностью 235 л.с. Для зерноуборочного комбайна АО «Ростсельмаш» г.

Ростов;. СМД-31.16 мощностью 265 л.с. Для зерноуборочного комбайна КЗС-9 «Славутич» АО «Херсонские комбайны» г.

Руководство По Ремонту Двигателя Смд-18

Херсон;. СМД-31.20 мощностью 230 л.с. Для зерноуборочного комбайна «Обрий» ГП «Завод имени Малышева» г. Краткая история Завод СМД был основан в 1881 году. Сначала, выпуска двигателей не было, и специалисты производили сельскохозяйственные орудия труда. До 1922 года завод назывался: завод земледельческих машин Товарищества «М. Гельферих-Саде». В 1949 году на заводе «Серп и Молот» была оборудована первая линия по сборке силовых агрегатов и открыто конструкторское бюро.1950 год — начало производства первых бензиновых моторов для комбайнов.

Руководство По Ремонту Двигателя Смд 60

В 1958 году в серийное производство поступает дизельный мотор СМД. Вывод Двигатель СМД — это часть истории автоиндустрии, а именно выпуска дизельных отечественных моторов. За всю историю было выпущено достаточно большое количество моторов, которые пользовались высокой популярностью.