Инструкция По Ремонту Webasto
Заправка автокондиционеров, обслуживание, ремонт. Установка Webasto в Екатеринбурге. Ремонт, обслуживание подогревателей. Подбор подогревателя. Цены на ремонт Вебасто, Эберспехер, Планар, Бинар. Диагностика и ремонт Вебасто и Эберспехер. Ремонт автономных отопителей Вебасто и Эберспехер. Сброс ошибок вебасто и снятие блокировки подогревателя, может понадобится если ваш подогреватель не запускается. Блокировка может наступить после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок вебасто следует проводить после проведения диагностики и ремонта подогревателя. В том случае, когда есть полная уверенность в исправности подогревателя. Инструкция пользователя для бензинового предпускового отопителя Webasto Thermo Top Evo 4.
Так случилось, что осеннее нездоровье вынудило отодвинуть завершающие этапы шумоизоляции на неделю-другую Но нет худа без добра — на днях я сделал большое дело! Очень советую эту запись к прочтению, т.к. Она поможет сэкономить не одну сотню евро!
Вот уже почти как год являясь владельцем кушки, прошлую зиму я провел как рядовой владелец дизельной машины — в ожидании прогрева двигателя, чтобы отопить салон. Вообщем, штатная Вебасто не работала, более того, она вовсе была снята еще у предыдущего владельца. Прогнозы его были неутишительные и мне не сильно хотелось вкладываться на круглую сумму в первые месяцы владения авто. Тем не менее, отопитель был успешно отремонтирован и теперь тепло гарантировано! Исходя из вышеописанного следует закономерный вывод — не дует нагнетатель в камеру сгорания.
Симптомом может быть срабатывание вебасты через раз или вовсе ноль эмоций со стороны отопителя. Термопаста кпт 8. ОД, разумеется, пошлет на замену камеры вкупе с мозгами и вентилятором разом, это 600-1000 евро у нас, плюс работа и прошивка на машине.
Более продвинутые конторы, занимающиеся вебастами, посоветуют для начала махнуть вентилятор ( код W1322649A — у нас 125 евро), а после, если не поможет (а оно вряд ли поможет), менять мозги ( 300евро + прошивка) и надеяться на чудо. Но не найдется той конторы, которая выдаст то, что написано ниже. Как успел выяснить за один из вечеров, болячка это распространенная у отопителей, прослуживших 5+ лет. Большая часть меняют все по очереди, выкладывая немалые суммы за комплектующие и работу. В единичных случаях у русского пытливого ума срабатывает мысль проверить вентилятор и сделать закономерные выводы Далее процесс. Снятый подопытный. Все, установка завершена!
Но не все так просто, как хотелось бы Важный момент! Если вебасто много раз не запускалась, то она намеренно сядет в собственную защиту!
Ее диагностикой зачастую не выявить — все ошибки стерты и не появляются. Все должно работать, но не хочет! А это ничто иное, как очередная попытка заставить владельца поменять живую вебасто на новую.
Как Пользоваться Вебасто
На деле нужно снять блокировку с помощью VAG-COM, которая находится: — Блок 18 — Aux. Heat — Adaptation (10) — канал 07 — ставим '1' и жмем Save! После выполнения данных манипуляций улыбка на лице владельца Q7 расплывается в предвещении теплого салона по утрам! Первый успешный старт после более, чем года простоя! Вот такие дела! На данном этапе я очередной раз сэкономил на ремонте не одну сотню евро. И охотно верю, что этот отчет очень придется кстати отдельным владельцам не обязательно Q7, столкнувшимся с подобной проблемой!
Не спешите менять блоки, хватит кормить дилеров! Почаще читайте форумы и соответствующие тематические сайты — это поможет направить сэкономленные деньги в нужное русло! Кстати, может кому понадобится. Теперь и я к зиме готов! Не важно, сколько градусов будет за окном. Но впереди еще один важный этап, который я постараюсь осуществить до наступления холодов!
Предпусковой Отопитель
Следите за обновлениями и узнаете, о чем пойдет речь в следующий раз! Ну что могу сказать: 'Браво'! Потратили думаю достаточно много времени что бы докопаться до истины! Я как бренд менеджер по отопителям Webasto и знающий эти нюансы аплодирую стоя, так как даже у официальных диллеров не все специалисты имеют данное знание)))), а те кто имеет не хочет им делиться. Но это вполне объяснимо, так как это их хлеб.
А по поводу кормления официальных диллеров, тут ничего личного — это просто бизнес я думаю Q7 у вас то же не с неба упала. Но на самом деле дело не столько в экономии, а в уверенности в том, что Вам все качественно сделают и дадут гарантию на работу. Могу добавить что данный способ так же подходит для установленных догревателей на туарегах. По сути можно отремонтировать что угодно, только стоит ли рисковать? Я б доверил профи и забыл и провел бы это время с женой или за каким нибудь более приятным занятием. Подобная участь посещает не только владельцев вебасты, у меня бинар также отказал, запуск через раз и ошибка нагнетателя — уже думал что клинануло или попал мусор, но разбор не подтвердил — проблема также из-за перепадов температуры с -48 до +80 за пару лет отвалилась пайка на силовом транзисторе самого нагнетателя, пропай вернуло к жизни нагнетатель.
И я снова предварительно теперь грею двиг перед запуском т.к. У нас уже снег по ночам идёт, без подогревателя плохо — сразу некуда не поедиш — а греть на ХХ долго.
Момент первый, снять ошибки можно диагностическим шнурком VAGCOM или Вася диагност. Второй момент, проблемы с болком управления(БУ), не только у Вебасто, но и у Эбершпехера. Обусловлены они тем, что при перепадах температуры рвет пайку, так как она выполнена чистым оловом. У немцев ПОСы(припой оловянно-свинцовый) запрещены по эколоическим причинам. Так что если вы взялись чтото перепаивать на БУ, делайте это со всеми элементами, предварительно очистив их от олова и используйте наш ПОС 60.
Инструкция По Ремонту Webasto
Он более элластичен при частых перепадах температуры. Тогда точно не придется снова лезть в мозги(БУ).